差速器是比較偏門的汽車構(gòu)件，它的名字很奇怪，差速？為什么要差速呢，怎么來的差速，汽車用在哪里的部件呢，下面小編帶領(lǐng)大家了解差速器和差速器殼體平衡機。

差速器介紹

汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什么叫差速器，為什么要“差速”?

汽車普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成，能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。

當汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不同，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑，這就要求在轉(zhuǎn)彎時外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速要高于內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速。差速器的作用就是滿足汽車轉(zhuǎn)彎時兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求!這個作用是差速器基本的作用，至于后來者的防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等，他們是為了提高汽車的行駛性能、操控性能和安全性能而設(shè)計的。

而差速器殼的形狀是根據(jù)不同車型及差速器的結(jié)構(gòu)確定的。有左右蓋合攏式、花藍式等。差速器殼是差速齒輪和半軸齒輪及十字軸等的骨架，差速器殼將它們組合在一起，其外部與大八字齒輪或外齒環(huán)相連接，其動平衡測量也是不容小視的！

差速器殼體平衡機

差速器殼體全自動平衡機用于盤狀工件的單面全自動平衡修正采用上海劍平動平衡機新技術(shù)差速器殼體工件從平衡測量角度定位銑削去重及復測，實行自動化;差速器殼體全自動平衡機具有速度快精度高的特點，適用于差速器殼體動平衡工件的批量生產(chǎn)。

特性：

   1.人工上下料

  2.15寸觸摸屏

  3.完備平衡測量軟件技術(shù)

  4.自動測量，自動銑削校正自動復測

  5.鋼性結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命較高

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