汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)在制動(dòng)系統(tǒng)里面相當(dāng)重要的一個(gè)零部件，一般質(zhì)量好的剎車(chē)盤(pán)在制動(dòng)穩(wěn)定，沒(méi)有聲響，也無(wú)不平衡振動(dòng)，現(xiàn)在有較多的汽車(chē)玩家喜歡自己改裝車(chē)子，但是沒(méi)有一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)建議不應(yīng)隨便更換剎車(chē)盤(pán)，汽車(chē)零部件剎車(chē)盤(pán)，在出廠前，都是需要經(jīng)過(guò)很多流程多次檢測(cè)過(guò)以后才能出廠.

 汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)在生產(chǎn)鑄造的時(shí)候，一般是以軸心為中心的，此中心點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)一邊重一邊輕的現(xiàn)象，這樣的盤(pán)狀工件在高速旋動(dòng)的時(shí)候，所產(chǎn)生的拋物線不在一個(gè)圓里導(dǎo)致了汽車(chē)在進(jìn)行時(shí)會(huì)有抖動(dòng)感，而在這個(gè)時(shí)候動(dòng)平衡機(jī)就是來(lái)消除這個(gè)問(wèn)題的.

     質(zhì)量較高的剎車(chē)盤(pán)也是需要做動(dòng)平衡檢測(cè)的，上海劍平經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的考察，研制了一款立式銑削全自動(dòng)平衡機(jī)，這款全自動(dòng)平衡機(jī)是專(zhuān)門(mén)為盤(pán)狀類(lèi)工件研制的，陳了剎車(chē)盤(pán)適用外，還運(yùn)用于多種盤(pán)狀類(lèi)工件的自動(dòng)測(cè)量.

    下面我們簡(jiǎn)單介紹這款立式銑削全自動(dòng)平衡機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用

     立式銑削全自動(dòng)平衡機(jī)采用了劍平的全新技術(shù)，從工件的動(dòng)平衡自動(dòng)測(cè)量，角度的定位，鉆削去重方式以及復(fù)測(cè)，全部實(shí)行了自動(dòng)化；操作上面簡(jiǎn)潔方便，精度高的特點(diǎn)，一般適用于批量生產(chǎn)的廠商。是盤(pán)狀工件的好幫手，

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